Untukbisa membuat knalpot suaranya tetap jernih dan juga suaranya juga tetap baik dan tidak berbunyi yang bising memang terdapat beberapa cara, berikut ini adalah cara untuk mendapatkan hal tersebut antara lain: 1. Untuk pertama kita bisa membuang sekat saringan yang ada pada motor kita untuk membuatnya lebih bersih dan juga membuat gas Bukaaplikasi Word. Pada menu Home, pilih ikon anak panah ke bawah yang ada di samping persegi. Klik Borders and Shading. Pilih bingkai yang Anda inginkan. Klik OK. Demikianlah cara untuk membuat bingkai di Word secara mudah dan cepat. Semoga informasi di atas bermanaat dan membuat dokumen semakin menarik. (MZM) Word. PengertianKnalpot Bobokan. Knalpot bobokan adalah adalah istilah knalpot standard yang sudah di modifikasi /skat skat yang di dalam silincernya di buang/lubang diameternya di besarin /bagian katalist (peredam) di dalam silincernya di lepas sehingga akan menghasilkan suara yang lebih besar saat di gas full di bandingkan knalpot standardnya. mas cash. Ada satu komponen pada knalpot racing yang harus diganti jika kondisinya sudah tipis dan terbakar, yaitu Glasswool. Pada knalpot rancing, glasswool berfungsi untuk meredam suara gas buang hasil pembakaran sehingga suara yang keluar dari knalpot akan terdengar merdu dan halus. Penyebab glasswool harus diganti adalah karena usia pakai yang sudah lama, menipis dan gosong. Apabila glasswool atau peredam suara ini menipis maka kualitas suara knalpot semakin berkurang, sehingga cenderung terdengar cempreng dan berisik. Disarankan menggunakan glasswool yang memiliki kualitas baik agar suara yang dihasilkan knalpot pun terdengar garang dan halus. Tingkatan harga glasswool pun berbeda-beda, mulai dari harga ribuan hingga puluhan ribu, biasanya orang lebih senang menggunakan glasswool warna putih. Selain harganya yang murah, glasswool putih memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan yang berwarna kuning. Selain glasswool putih dan kuning, masih banyak jenis glasswool lainnya. Hanya saja harganya jauh lebih mahal. Prosedur mengganti gaspul atau glasswool ini tidak bisa asal-asalan, karena cara yang salah bisa membuat knalpot lecet atau rusak. Cara Mengganti Glasswool Knalpot Racing Sebelum mengganti glasswool, sebaiknya persiapkan dulu peralatan kunci yang hendak digunakan mulai dari obeng minus, tang, palu, paku privet, kain lap dan sebagainya. Pastikan kondisi knalpot sudah dingin supaya pembongkaran berjalan lancar dan nyaman. Setelah semua sudah siap, maka lakukan langkah-langkah bawah ini. Siapkan kain lap untuk melapisi knalpot agar tidak lecet ketika dibongkar. Buka paku rivet menggunakan obeng minus yang ujungnya sedikit lancip, lalu pukul obeng menggunakan palu sampai paku rivet terlepas. Setelah semua paku rivet terlepas, lalu tusuk batang rivet yang masih menempel pada knalpot mengarah ke dalam. Kamu bisa menggunakan obeng berukuran kecil atau batang besi kecil. Selanjutnya lepas bagian ujung knalpot corong menggunakan tang. Tarik setiap sisi ujung knalpot dengan kekuatan yang sama rata, agar tidak ada sisi knalpot yang bengkok. Kamu bisa menariknya ke arah atas dan bawah. Sebelum semua bagian ujung knalpot terlepas, sebaiknya tandai dulu menggunakan simbol garis pada ujung knalpot agar saat proses pemasangan bisa berada di posisi seperti semula. Keluarkan semua glasswool yang ada pada knalpot dan ganti dengan yang baru. Saat mengganti glasswool, usahakan jangan terlalu padat dan jangan terlalu lenggang. Setelah glasswool diganti, maka yang harus kamu lakukan selanjutnya adalah memasang kembali ujung knalpot, end cap dan paku river. Proses pemasangan hampir mirip dengan pembongkaran, jadi jangan sampai salah. Apabila kamu tidak memiliki peralatan yang mendukung seperti alat pemasang paku rivet, maka disarankan untuk membawanya ke tukang knalpot. Baca Juga Komponen Knalpot Motor, Fungsi dan Cara Kerjanya Cara Ampuh Membersihkan Knalpot Bagian Dalam Itulah cara mengganti glasswool knalpot racing dengan mudah. Semoga artikel ini bisa menjadi bahan referensi dan bermanfaat untuk Anda. Knalpot adalah komponen pada mobil yang berfungsi sebagai saluran pembuangan hasil pembakaran bahan bakar. Ada kalanya knalpot mengeluarkan bunyi bising karena proses pembakaran tersebut. Hal tersebut sebenarnya normal-normal saja, namun pada saat-saat tertentu terkadang bisa membuat kesal. Untuk mengatasinya, beberapa orang pun melakukan modifikasi pada knalpot mobil agar menghasilkan suara yang lebih ngebass. Anda tertarik melakukannya? Simak cara membuat knalpot mobil ngebass dalam ulasan berikut ini. Cara Membuat Knalpot Mobil Ngebass Membobok knalpot Cara membuat knalpot mobil ngebass yang paling umum adalah dengan membobok knalpot. Membobok knalpot adalah proses menghilangkan beberapa komponen penyekat yang ada di dalam silencer knalpot mobil. Membobok knalpot bisa diawali dengan memotong bagian ujung knalpot. Setelah bagian ujung knalpot terbuka, ambil penyekat atau saringan yang ada di dalam silencer knalpot menggunakan las. Jika Anda belum berpengalaman memodifikasi knalpot, sebaiknya proses bobok knalpot ini dilakukan di bengkel atau tempat khusus yang memang menyediakan jasa bobok knalpot. Menambah corong knalpot Cara lain yang bisa Anda tempuh untuk membuat knalpot mobil ngebass adalah dengan menambah corong knalpot. Dibandingkan dengan bobok knalpot yang harus membongkar bagian ujung knalpot, cara ini cenderung lebih simpel. Anda cukup menambahkan corong khusus knalpot pada bagian ujung knalpot mobil. Komponen tambahan ini bisa Anda dapatkan di toko otomotif khusus modifikasi. Sebelum menambahkan corong pada ujung knalpot, pastikan untuk memilih tipe corong yang memang sesuai dengan knalpot mobil Anda agar tidak terjadi kerusakan di masa mendatang. CEK PENAWARAN TERBAIK TOYOTA YARIS DI SINI! ​​​​​ Menutup moncong knalpot Selanjutnya, cara membuat knalpot mobil ngebass juga bisa dilakukan dengan menutup moncong knalpot. Tidak perlu khawatir, meski proses ini disebut “menutup”, namun gas buang dari proses pembakaran bahan bakar bisa tetap keluar dari knalpot. Ini karena proses menutup moncong knalpot sebenarnya tidak menutup keseluruhan moncong knalpot. Idealnya, teknisi modifikasi mobil sudah tahu berapa ukuran yang pas untuk menghasilkan suara ngebass. Biasanya, bagian tengah moncong knalpot akan disisakan sedikit agar gas buang tetap bisa keluar melalui Juga Menyesuaikan Kebutuhan Mobil untuk Keluarga​​​​​​​ Menambah leher knalpot Cara terakhir adalah dengan menambah leher knalpot. Teknik ini sebenarnya merupakan kelanjutan dari proses bobok knalpot. Setelah ujung knalpot dipotong dan penyekat knalpot diambil, Anda bisa mengganti leher knalpot dengan komponen modifikasi. Untuk menghasilkan suara yang ngebass, biasanya leher knalpot dibuat lebih panjang dari ukuran standar. Ada dua jenis leher knalpot modifikasi untuk keperluan ini, yaitu jenis satu leher dan dua leher. Jenis satu leher memiliki diameter lebih besar daripada ukuran leher asli knalpot. Sementara jenis dua leher merupakan dua pipa berukuran kecil yang disatukan menjadi leher Juga Cara Mengurus STNK Hilang dan Biaya PenggantiannyaBagaimana, ternyata cara membuat knalpot mobil ngebass tidak terlalu rumit, bukan? Namun sebenarnya Anda tidak dianjurkan membuat suara knalpot menjadi ngebass karena tidak hanya mengganggu pendengaran pengendara lain, tetapi konsekuensi lainnya adalah menggugurkan garansi mobil tersebut. Daripada fokus pada modifikasi, lebih baik AutoFamily jangan lupa untuk mengecek kondisi mesin mobil kesayangan dengan datang ke bengkel Auto2000. Kunjungi Dealer Toyota sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Anda bisa jadwalkan kunjungan di sini. ​​​​​​​​​​​​​​

cara membuat knalpot wor